Сегодня мы расскажем вам о том, какие новые технологии асфальтирования появились в сфере строительства и ремонта дорог и какие мы уже используем в своих работах.
Основные виды асфальта и особенности асфальтирования
Давайте вспомним привычные виды асфальтовых смесей, которые применяются чаще всего:
-
холодный асфальт;
Чаще всего используют для ямочного ремонта. Его главное преимущество — возможность укладки асфальта в минусовую температуру. Недостатком является низкий показатель долговечности, по отношению к другим видам асфальтобетонных смесей.
-
горячий асфальт;
Самый популярный вид асфальта, который используют как при ямочном ремонте покрытий, так и при асфальтировании дорог. Его укладка возможна в сухую погоду при температуре выше +5 градусов.
-
литой асфальт.
Обладает высокой стоимостью. Часто используется при постройке мостов. Его основное преимущество — высокие показатели надежности и долговечности, так как он практически не пропускает влагу.
Технология Superpave и суперасфальт
Данная технология уже сегодня успешно используется в США и в Европе. Суть этой технологии в объемном проектировании, что дает возможность адаптировать состав под нужные условия эксплуатации, учитывая транспортную нагрузку и климатические условия.
Мы выделили 2 главные особенности суперасфальта:
✔Применение качественного материала, увеличивающего вязкость смеси.
✔Применение мелких фракций щебня.
Для того чтобы создать суперасфальт, производители учитывают климатические особенности и транспортную нагрузку в данном регионе за последние 20 лет, после чего уже происходит создание суперасфальта.
Срок службы данного вида асфальта вдвое больше обычного и составляет 10-11 лет.
Графеновые нонотрубки и асфальтобетон
Совсем недавно, в начале 2020 года появились новости о том, что наши эксперты придумали, как применить графен для укрепления асфальтовых покрытий. С помощью графеновых нанотрубок создаются армирующие сети в битуме, далее это добавляется в асфальт, что кратно увеличивает его показатели стойкости и долговечности.
Ниже мы перечислили плюсы, которые были достигнуты с помощью углеродных нанотрубок:
-
10°C – повысилась температура размягчения.
-
В два раза увеличилась вязкость асфальта.
-
На 67% выросла устойчивость к появлению колеи на асфальтовом покрытии.
-
На 67,5% увеличилась прочность и образование трещин свелось к минимуму.
Прорезиненный асфальт
Прорезиненный асфальтобетон является смесью классического асфальта и мелкой резиновой крошкой, которая создается из покрышек машин.
Некоторые люди, не изучая данную технологию, думают, что такой асфальтобетон обладает меньшей прочностью, но цифры доказывают обратное. Выше мы уже упоминали, что все виды асфальта отличаются надежностью, а надежность на 90% зависит от того насколько асфальтовая смесь способна не пропускать влагу. В прорезиненном асфальте же есть резина, которая снижает шанс попадания влаги к минимуму. Именно поэтому данный вид асфальтобетона обладает высокой стойкостью.
Комментариев пока нет